Путовати

Ледена вожња у зимској чудесној земљи

Stress, Portrait of a Killer - Full Documentary (2008) (Јули 2019).

Anonim

Незаборавна искуства на Арктичком кругу: нова Јагуар Ланд Ровер Ице Ацадеми је скоро све осим онога што смо очекивали. Преглед.

Изазов: Научите како да се вјешто крећете по угловима без губитка контроле над аутомобилом

авантуристичност

Тамо мораш ићи

Ово је најлепши стан у јужној Немачкој

хотел

Превише ретко се усуђујеш да избациш своје навике и покушаш нешто необично и ново. Спа одмор? Лепо, али једноставно. Активни одмор? Узбудљиво, али и неколико пута покушано. Шта мислите о кратком путовању у најдужом шведском пејзажу у Лапланду и искуству вожње ледом са најновијим аутомобилима? Наравно, водите ручку у своје руке. Направили смо пут до постојеће Јагуар Ланд Ровер Ице Ацадеми у Арјеплогу од 2017. године и не само да је много научио о аутомобилима док возите на леду.
Ти си љубитељ аутомобила? Онда немојте пропустити футуристичку фотографску серију летећих аутомобила.
Покрајина негде у нигде На северу Шведске и покрајине Лапланд је мали град Арјеплог.Довољно велика да изгради Академију у близини великог језера где можете тестирати зимске перформансе неких аутомобила. Имали смо задовољство летјети Јагуар Ф-Паце, Јагуар Ф-Типе и Ранге Ровер Спортс преко леда. Ово је мало вероватно да ће бити истините већини вас као што је било за нас на почетку, али можемо вам уверити: већ знамо шта ће ваш нови омиљени аутомобил бити.
Два цијелог дана приказани су од стране реномираних професионалних тркача, тренера производа и инструктора вожње који објашњавају ефекте ДСЦ ( Динамиц Цонтрол Стабилити, у нашем случају ЕПС) када возите на леду и како одржавати аутомобил могу да контролишу без уласка у бројне снежне банке.

Јао! Када прођу кроз такозвани "сновбанкс", Јагуар Ф-Типе више не може изаћи без помоћи (као што смо открили …)

ДСЦ - Реч часа Шта значи ДСЦ?По правилу, возимо са ДСЦ-ом, што значи да ДСЦ реагује са брзином грома и да се супротстави ако аутомобил прети да прође због мокрих или клизавих путева. Овдје је угашена снага мотора, а точкови су кочили појединачно. Ако сада искључите функцију, онда је аутомобил тешко или немогуће контролисати. Ако возите брзом брзином преко клизавог пута, реп се окреће и аутомобил прети да се окрене. Про може држати аутомобил у пољу и почиње да се "дрифт". Спуштање је крстић аутомобила у коме се точкови окрећу - на леду то се дешава брже него што је пожељно. Циљ целине је, међутим, да усмери аутомобил назад на праву стазу без дислоцирања руку када окреће волан напред и назад.
Не зависи од брзине

Када пливају на леду, није важно колико брзо возите, већ да бисте стигли до одговарајуће брзине и изнад свега држали. На различитим тракама смо сазнали како се кривина кривина понаша брзином: пре него што је окренут 180 степени: стопало на кочници! Међутим, када се извлачи из кривине, педала гаса се може укључити, али волан мора бити задржан. Овде откривамо прву потешкоћу: контруширање није тако лако као што звучи.

У аутомобилској колони је свакодневно отишао до замрзнутог језера. Унутрашњост се такође може видети (десно)

Динамички слалом и прецизност
Различите технике вожње не само да нам помогну да разумемо понашање аутомобила, већ и да оптимизујемо возачке способности. Динамички слалом је дизајниран тако да омогућава глатке кретање волана на клизавим путевима и да пусти аутомобил да клизи, док је у прецизном дрифту кључна оптимална брзина и однос аутомобила до криве. Пазите!
потражња

Угодно: Између вјежбања у вожњи било је рекреације у кабини Јагуар Ланд Ровер Академије

Возач стручног и тркачког аута Стуарт Цларке је увек био повезан са воки-токи и гледао тачно шта смо погрешили приликом вожње. Разлог је довољан да возачу позове неколико питања:
Мадаме.де: Каква је потешкоћа у плутању?
Стуарт Кларк: Тешкоћа је у употреби контроле аутомобила на леду без икакве стабилности. Исто тако, кочење је, наравно, врло тешко због површине. Људи обично реагују много касно.
Које грешке често чините на почетку?
Стуарт Цларке: Велика грешка је пребрзо прелазак у углове. Као резултат тога, искрено покушавате да разапнете аутомобил уместо да га пустите да се окреће сам од себе. Оверстеер је такође уобичајена иницијална грешка.
Да ли возња на леду има везе са вашим возачким способностима?

Стјуарт Цларке: Дозволите ми да то кажем овако: Ви добијате више самопоуздања у свом стилу вожње. Научимо људе да брзо ојачају и показују како се аутомобил понаша на клизавим путевима. Различите вежбе као што је клизање у кругу и слалом јахање помоћи.
Која је сврха овог дводневног искуства?
Стуарт Цларке: Прво требате имати дивно вријеме и наравно уживати у читавом спектаклу. Сваки учесник је на почетку на другом нивоу. Дакле, ако имате осећај да сте оптимизовали своје возачке способности: савршено! Наравно, желимо да пренесемо нове возачке вештине које никада раније нисте користили. Ово такође укључује вожњу аутомобила без контроле волана.

Шта је са сундовнером и #ландровером?